LA COMPAGNIE AÉRIENNE AIR CHINA TOURNE À BARCELONA

Barcelone continue de montrer son immense attrait international et de l’intérêt que les compagnies aériennes. Air China a commencé à commercialiser sa nouvelle route aérienne entre Barcelone et Shanghai, qui a lancé en mai prochain 5 et fonctionnera tout au long de l’année. Le vol sera opéré dans un Aibus 330.

Compagnie aérienne chinoise, leader des vols entre la Chine et l’Europe, opérera trois vols hebdomadaires. Grâce à ce vol, vous pouvez faire des liens vers des destinations intérieures telles que Chengdu, Guangzhou, Fuzhou ou Hangz-hou, et les destinations internationales au Japon, à Taiwan et en Australie.

La route de Barcelone-Shanghai a un grand trafic annuel qui étaient auparavant nécessaires pour établir des liens dans d’autres aéroports européens ou du Moyen-Orient. Air China exploite déjà la route entre Barcelone et Pékin, a également lancé le 1er mai mai 2014. De cette façon, la compagnie aérienne asiatique soulève son offre pour Barcelone avec une seconde destination. Air China exploite également un vol entre Pékin et Madrid, deux jours par semaine dure jusqu’à São Paulo (Brésil).

Comme les routes internationales, la compagnie aérienne iranienne Mahan Air exploitera une nouvelle route entre Barcelone et Téhéran, il a annoncé l’ambassadeur d’Espagne à l’Iran, Eduardo Lopez Busquets. La société prévoit également d’opérer un vol pour Madrid dans le futur, mais pas encore prévue.

AIR CHINA BCN

LES EXPORTATIONS DU MAROC ET HOLLANDE ACCULENT À LA TOMATE ESPAGNOLE

Les exportations marocaines ont augmenté de 15 % alors que les Pays-Bas ont augmenté leur production.

La production de tomates espagnoles est menacée par la faiblesse des prix de la production de certains pays et la productivité des autres. Du Maroc, des importations massives sont produites à bas prix. En outre, la forte augmentation de production dans les autres pays de l’UE comme les Pays-Bas a coulé dans les prix du marché espagnols. Cette situation a eu un impact direct sur les exportations. Le secteur réclame davantage de contrôles sur les importations et les mesures d’aide.

Les exportations des tomates fraîches espagnoles se sont élevées à 403,338 tonnes, un 3 % pendant la même période de l’année précédente, avec le chiffre d’affaires un 5,87 % inférieur, selon les données du premier trimestre. En revanche, l’exportation du Maroc a augmenté un 15 %, à 178 000 tonnes.

Pour la Fédération Espagnole des producteurs et exportateurs de fruits et légumes (Fepex), trois sont ces raisons qui ont provoqué cette situation. Tout d’abord, une avalanche d’entrées des tomates du Maroc sans les contrôles nécessaires. En second lieu, l’absence d’une alternative de marché pour les ventes effectuées en Russie. Enfin, il y a l’augmentation de la production dans des pays comme les Pays-Bas, où les surfaces de serres ont presque doublé en une décennie, les 1 760 hectares en 2016, avec une production de 900 000 tonnes destinées à tous les marchés, y compris l’Espagne, où vous pouvez acheter la tomate néerlandaise à moins d’un euro par kilo.

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CONSÉQUENCES DE LA BREXIT POUR L’ESPAGNE, LES EXPORTATIONS PLUS CHÈRES

Importations en provenance du Royaume Uni aussi limité sera après le départ de l’UE

La décision du peuple britannique de l’Union européenne ou de la Brexit, aura des conséquences à un mondial niveau et, par conséquent, également pour l’économie espagnole. Alors que le Royaume-Uni n’est pas dans l’Union Monetaire. Cette sont quelques-unes des conséquences de Brexit en Espagne.

Espagne dépend, pour des raisons différentes, de la Grande-Bretagne. L’unité Espagnole du tourisme et le lourd fardeau des exportations lié pour les îles britanniques, rejoignez l’incertitude sur l’avenir de la livre sterling.

Cependant, ne pas être le Roayume-Uni au sein de l’Union monétaire les conséquences de Brexit pour l’Espagne et les autres États membres sera plus douces, mais il ne faut pas sous-estimer ceux qui souffrent à la fois nois et eux-mêmes.

Changements

Étant la principale condition de l’Union économique européenne la libre circulation des personnes et des marchandises entre les États membres, les deux principaux effets sur l’économie d’eux serait clairs.

Ces privilèges sont une des raisons pourquoi le gouvernement a fait campagne en faveur de maintenir le pays dans l’Union, il semble inévitable que nous continuons à voir des variations de cet aspect et davantage de restrictions à l’entrée de l’immigration vers les îles.

En ce qui concerne les marchandises ne sont pas avis est plus chers exportations et importations à destination ou d’origine au Royaume-Uni par la réapparition de taux tarifaires.

Il Brexit déjà éprouvait certaines conséquences directe sur l’économie britannique et en particulier sur sa monnaie qui était tombé à un plus de 10 % quant à l’euro dans les derniers mois.

Les conséquences directes de la Brexit pour l’Espagne

Unissant ces facteurs (pound, tarifs, frontières), le tourisme, l’un des secteurs plus importants de l’économie espagnole, puisse être soumise à trembler : données de l’INE (Institut National des statistiques) du show 2015 que le Royaume-Uni sont, de loin, le principal émetteur de touristes avec plus de 15 millions de visiteurs (quatre de plus que la France et l’Allemagne 5).

Il ne faut pas oublier que, entre autres, à promouvoir l’exportation (le tourisme est une forme d’exportation) la Banque centrale européenne prend plusieurs mois prendre des mesures extraordinaires qui provoque l’euro continuent à être amortis en ce qui concerne les autres grandes monnaies. Espagne serait frémis significativement en tenant compte du fait que, selon un rapport récent par le Conseil mondial du voyage & tourisme, 16 % de l’ensemble de l’économie espagnole proviennent du secteur des voyages et de ses liens.

Il semble qu’il serait un mouvement qui nuirait au Royaume-Uni propre puisqu’il coûte leurs importations et exportations ; mais pas seulement pour eux, aussi à tous ceux qui effectuer ces opérations avec les îles britanniques, parmi lesquels Espagne et principalement son secteur touristique.

Aeropuertos España

IBERIA SE RÉCHAUFFE POUR LE GÉANT ASIATIQUE

Après quinze années, Iberia prépare déjà son retour pour connecter l’Espagne avec l’Asie par le biais de deux itinéraires directs sans escale. Tokyo et Shanghai seront les destinations choisies.

Le Président de la compagnie aérienne a annoncé ces deux connexions, et ils seront couverts par le nouvel aéronef A330-200 d’une capacité de 136 m3. Le premier qui sortira sera la route à Tokyo depuis le mois d’octobre avec trois vols hebdomadaires. Il s’agit, pour l’instant, le seul vol direct qui a Espagne avec le Japon, s’approchant des deux puissances économiques et pays touristique.

Tokio

GSM GÈRE LA SAISINE ET L’EXPÉDITION D’UNE CHARGE DE GRANDES DIMENSIONS, DE BARCELONE AUX ÉMIRATS ARABES UNIS, DANS UN CONTENEUR FLAT-RACK 40′

Le jeudi, le 5 mai dernier, GSM coordonné l’enlèvement et embarquement, à Barcelone, de trois pièces mécaniques avec destination le port de Jebel Ali dans Emirats Arabes. Cet opération a été menée sur un Flat-Rack 40 ‘ container du port de Barcelone.

Compte tenu des caractéristiques des marchandises, trois cylindres de 3 mètres de diamètre de 3,15 mètres chacune, était nécessaires d’organiser un transport spécial de l’entrepôt du client au port. A également coordonné l’arrimage des marchandises, par une entreprise spécialisée bien connue du port, afin d’assurer le bon transport des marchandises au cours de son périple international jusqu’au port de destination.

Grâce à la planification de la logistique globale de l’opération, le conteneur a été embarqué à bord du navire CMA CGM Callisto comme prévu.

Trincaje Barcelona

LA NOURITURE DE L’ESPAGNE GAGNER DU TERRAIN SUR LES MARCHÉS ÉTRANGERS

L’industrie alimentaire espagnol maintient son engagement à l’étranger. Win se positionne dans presque tous les marchés internationaux. Les exportations ont augmenté un 6.1 en 2015 à 25422 millions d’euros. Un autre 13600 millions provenant de la vente des fruits et légumes, pour atteindre un total de presque 42000 millions s’ajouterait à celle. Les chiffres placer l’industrie alimentaire espagnol comme le deuxième pays exportateur, après équipement. Dans l’ensemble de l’Union européenne, les rangs Espagne quatrième en exportations, derrière les Pays-Bas, l’Allemagne et la France.

Les plus fortes augmentations correspondent au chiffre d’affaires en Chine et à Hong Kong, où la hausse a été de 38, ainsi que l’ensemble des marchés asiatiques incluent la Corée et le Japon, avec un poids fort dans le commerce de la viande. Ces pays avaient été considérées comme prioritaire par la Fédération des industries des produits alimentaires et boissons (FIAB) dans sa stratégie d’expansion des exportations. L’industrie des médias sont évaluée positivement ouverture d’autres marchés tels que l’Arabie saoudite et le Maroc, bien que non consolidées. Partie négative met en valeur la chute des ventes en Russie, le Brésil et les Philippines.

Malgré l’importance des ventes de produits d’autres pays et de sa forte croissance, les exportations vers les pays européens continuent d’être au cœur de l’entreprise. Les 50 ventes correspond à d’autres États de l’Union européenne et particulièrement en France. Aux États-Unis demeure un marché actuel et futur volume et des prix des ventes de 1300 millions d’euros et une croissance de 9%.

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TURKISH AIRLINES CONTINUE DE PROMOUVOIR L’AÉROPORT DE BARCELONE

Du 02 avril dernier la compagnie aérienne Turkish Airlines propose leur service de transport de marchandises pour rejoindre directement les aéroports de Barcelone et Istanbul. Page d’accueil, vous avez 1 fréquence hebdomadaire.

Avec cette nouvelle possibilité ouvre la porte afin d’augmenter le transport international des marchandises dangereuses CAO ou surdimensionné avec vol direct pour Istanbul et de ce point de connexion dans le monde entier de plus de 50 cargos.

GSM dans ses efforts pour offrir leurs meilleurs services a déjà utilisé ce service une cargaison de plus de 2 tonnes de marchandises dangereuses limitées au seul avion cargo.

Aeropuerto Barcelona

OBLIGATION DE VÉRIFIER LE POIDS DES CONTENEURS DESTINÉS À L’EXPORTATION

En juillet 2016, il entrera en vigueur l’obligation de vérifier le poids des conteneurs destinés à l’exportation (le poids du conteneur).

Avant le 1er juillet 2016, toutes les parties impliquées dans le transport de conteneurs doivent commencer à se préparer pour les nouvelles exigences de la vérification du poids des conteneurs, approuvé fin décembre par l’OMI

PORT OF BARCELONA
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