EL HIDRÓGENO COMO ALTERNATIVA AL COMBUSTIBLE EN EL PUERTO DE BARCELONA

El mes de marzo se ha estrenado con una jornada organizada por el puerto de Barcelona y el Institut de Recerca de Energía (IREC) titulada “El hidrógeno en una Europa sin emisiones”. En esta se trataron las posibilidades que presenta el hidrógeno como combustible limpio -cero emisiones- y sus aplicaciones en los puertos y ciudades.

La jornada fue presidida por Mercè Conesa, presidenta del puerto de Barcelona, y contó con la intervención de Marta Subirà, secretaria de Medi Ambient i Sostenibilitat de Barcelona, Albert Tarancón, responsable de Nanoiònica i Piles de Combustible del IREC, Carlos Navas, responsable de Estrategia y Marketing de la FCH 2 Joint Undertaking (Fuel Cells and Hydrogen) de la Unión Europea, entre otros.

En su intervención, la presidenta del puerto de Barcelona recalcó su firme intención de reducir las emisiones a la atmósfera generadas por la infraestructura catalana, por medio de la renovación y actualización del “Plan de mejora de la calidad del aire del puerto” redactado en 2016. En la actualidad, la actividad portuaria de Barcelona supone un 7,6% de la concentración media de NOx (óxidos de nitrógeno) de la ciudad. Conesa reiteró su intención de reducir estas emisiones impulsando el uso del GNL (Gas Natural Licuado) y el hidrógeno como combustible, entre otras medidas.

Emisiones Puerto

“FRUIT LOGISTICA BERLÍN 2019” RECIBE NUEVAS SOLUCIONES DEL PUERTO DE BARCELONA

La feria internacional Fruit Logística Berlín ha abierto sus puertas esta mañana para recibir, durante los próximos tres días, a los profesionales del sector de productos frescos y transporte. Entre ellos encontramos el Puerto de Barcelona y la naviera Grimaldi Group que presentaran juntos sus soluciones  para el transporte de dichos productos.

Habiendo experimentado un incremento del tráfico de frutas y hortalizas próximo al 30%, con respecto al ejercicio anterior al 2018, el Puerto de Barcelona se ha situado como una de las principales bases del mediterráneo para este tipo de tráfico. Siendo este su decimotercer año de presencia en la feria, en esta ocasión ha querido destacar la reciente ampliación de 152 conexiones para contenedor “reefer” hecha por APM Terminals Barcelona (incrementando un 31% las conexiones disponibles) y la incorporación de una pasarela que permite apilar hasta cuatro contenedores “reefer” en altura facilitando así la gestión.

Esta ampliación se suma a las inversiones realizadas en los últimos años en las tres terminales de contenedores y que han permitido que el Port de Barcelona disponga actualmente de unas 2.200 conexiones simultáneas para contenedores refrigerados. Cabe destacar que en la actualidad está ofreciendo líneas regulares de contenedores con los principales mercados emisores de productos frescos (África y América del sur y central) siendo a la vez uno de los pilares de la exportación marítima hacia los mercados principales, como Medio y Extremo Oriente.

PORT OF BARCELONA

“GESEMA”, LA NUEVA OFICINA DE GSM EN CASABLANCA

Tras muchos años de relación con Marruecos desarrollando tráficos en FCL (Full Container Load), LCL (Less Container Load), Camión y Tank Container, en GSM hemos decidido ampliar el contacto con el mercado marroquí mediante la apertura de nuestra propia sucursal en el puerto de Casablanca.

Esta oficina no solo nos permite tener un mayor control sobre la gestión de los servicios transitarios que ofrecemos, sino que también nos acerca a los clientes y proveedores pudiendo mantener con ellos una relación más próxima y personal.

La casa de GSM en Casablanca se conoce como “GESEMA” o “GSM Morocco” y se halla plenamente operativa desde el pasado año, estando situada en el “Espace Idriss” del Boulevard Mohamed V.

GESEMA Casablanca

GSM GESTIONA EL TRINCAJE Y ENVÍO DE UNA CARGA DE GRANDES DIMENSIONES, DE BARCELONA A EMIRATOS ÁRABES, EN UN CONTENEDOR FLAT-RACK DE 40’

El pasado jueves 5 de Mayo GSM coordinó la retirada y posterior embarque, en Barcelona,  de tres piezas mecánicas con destino al puerto de Jebel Ali en los Emiratos Árabes Unidos. Esta operación se realizó sobre un contenedor Flat-Rack de 40’ desde el puerto de Barcelona.

Dadas las características de la mercancía, tres cilindros de 3 metros de diámetro por  3,15 metros de alto cada uno, fue necesario organizar un transporte especial desde el almacén del cliente hasta el puerto. También se coordinó el trincaje de la mercancía, a través de una conocida empresa especializada del puerto, para asegurar el correcto transporte de la mercancía durante su travesía internacional hasta el puerto de destino.

Gracias a la planificación de la logística integral de la operación, el contenedor ha sido embarcado a bordo del buque CMA CGM Callisto tal como estaba previsto.

Trincaje Barcelona

ENTRADA EN VIGOR DE LA OBLIGATORIEDAD DE VERIFICAR EL PESO DE LOS CONTENEDORES DE EXPORTACIÓN

En julio de 2016 entrará en vigor la obligatoriedad de verificar el peso de los contenedores de exportación (peso de los contenedores)

Antes del 1 de julio de 2016, todas las partes implicadas en el transporte de contenedores deben comenzar a prepararse para los nuevos requisitos de verificación de peso de los contenedores, aprobados a finales de diciembre por la IMO.

PORT OF BARCELONA

EL TRÁFICO RO/RO Y DE CARGA GENERAL DEL PUERTO DE PASAIA SUPERA LOS 3 MILLONES DE TONELADAS

Recientemente ha salido a la luz un estudio cuyos datos, referentes al pasado mes de Octubre, desvelan que  se ha mostrado una gran recuperación de tráficos en el puerto de “Pasaia” (Gipuzkoa), con un incremento del 9,1%, acumulando el 9,2% anual alcanzando las 3,1 millones de toneladas.

Este marco viene ocasionado en gran parte por el incremento en la exportación de Automóviles, mostrando un crecimiento del 12,5% y siendo el Reino unido el principal destino de estas.

En los 3 primeros trimestres del año el movimiento de vehículos nuevos se ha incrementado en un 13% motivado fundamentalmente por la Marca Mercedes quien, gracias a la gran producción en su factoría Alavesa, está siendo la gran protagonista llegando a mover cerca de 59.600 unidades por este puerto

Las previsiones de la autoridad portuaria confían en un incremento de unidades hasta final de año y previsiblemente seguirá en los primeros compases de 2016.

GSM RO-RO

CRECEN LAS EXPORTACIONES EUROPEAS A CHINA DURANTE EL 2015

Las exportaciones agroalimentarias de la Unión Europea a China durante el primer semestre de 2015 han protagonizado un gran crecimiento respecto al mismo periodo del año anterior (+49%), sobre todo si se compara con el estancamiento de las importaciones totales de China (-0,6%) y con el crecimiento de un solo dígito de las exportaciones totales de la UE-28 a este país (+7%) durante Enero-Junio 2015.

Este aumento por productos se hace visible en los preparados lácteos infantiles (400 millones euros), en los cereales (350 M euros), en el porcino (250 M euros), en los vinos y alcoholes (200 M euros), en la cerveza (100 M euros) y en el chocolate (50 M euros).

El crecimiento de los preparados lácteos infantiles (+68%) destaca porque se han convertido en el primer producto de exportación europeo a China, frente al parón que experimentan los lácteos tradicionales (-12%), a causa de los stocks existentes en el mercado chino, los excedentes a nivel mundial y el descenso generalizado de precios, agravado por el fin del sistema de cuotas en la propia UE.

El porcino experimenta un crecimiento del 48%, convirtiéndose España en el segundo proveedor europeo de China, con 147 M euros, detrás de Alemania y tras haber desplazado a Dinamarca del segundo puesto. Todo ello, debido al ciclo alcista de precios del porcino en China, se estima que esta tendencia se mantendrá, al menos hasta finales de 2016.

Exportaciones Agroalimentarias

ESPAÑA ENCABEZARÁ LAS EXPORTACIONES EUROPEAS EN 2016

Según la Comisión Europea, crece el optimismo sobre la capacidad exportadora de España esperando que en el año 2016, y coincidiendo con la desaceleración de ventas al extranjero de Francia, Alemania o Italia entre otras, España se sitúe a la cabeza del crecimiento de exportaciones a Europa. En concreto, en 2016 se prevé que las ventas de bienes y servicios a otros países suban un 5,3% frente a la subida del 4,3% que se espera en los demás miembros de la Unión

En términos absolutos, España ocuparía el primer puesto de la tabla, mientras que si analizamos la tasa de crecimiento, se colocaría en quinto lugar, solo superada por Hungría (7,7%), Irlanda (7%), República Checa (5,8%) y Polonia (5,8%).

Exportación Anual

EL DIARIO MARÍTIMAS, DEL PUERTO DE BARCELONA, NOS DEDICA UN ESPACIO EN SU PUBLICACIÓN DIARIA

Estamos muy agradecidos por el espacio que el Diario Marítimas ha dedicado a GSM en su publicación del  pasado jueves día 12 de noviembre. La noticia referente al lanzamiento de nuestra nueva imagen corporativa y sitio web no solo se ha publicado en la “página 3” del diario, sino que además nos han concedido un espacio estupendo en portada.

 

La noticia, que se encuentra adjunta en las imágenes, dice así:

<< La empresa de servicios de transporte GSM S.A., con sede en Barcelona, ha lanzado recientemente su nueva página web diseñada, con nueva imagen corporativa, para mejorar el servicio ofrecido a sus clientes bajo el lema “we make it easy”.

Entre las nuevas prestaciones del sitio web encontramos un sistema de seguimiento para sus cargas “Tracking”, un apartado de noticias sobre el sector y un sistema de navegación que facilita el contacto directo con su equipo de profesionales, pudiendo obtener así una respuesta rápida y eficiente.

“Este proyecto es un reflejo del trabajo que realizamos el equipo de GSM para adaptarnos constantemente a las nuevas necesidades del entorno y ofrecer así la mejor solución en un sector que está en constante cambio y evolución” señalan fuentes de la empresa.

GSM gestiona el transporte nacional e internacional de mercancía por vía marítima, aérea y terrestre. Entre sus especialidades cabe destacar el envío de líquidos a granel en su propia flota de contenedores cisterna, un servicio de tráfico RO-RO por vía marítima, el transporte de mercancías peligrosas (ADR) por vía aérea y un servicio de grupaje propio, regular y directo a Marruecos por camión o buque. >>

Marítimas, Diario

APM TERMINALS, DEL GRUPO MAERSK, ADQUIERE LA PARTICIPACIÓN MAYORITARIA DE GRUP MARÍTIM TCB

El pasado mes de septiembre el operador portuario APM Terminals, una división de la empresa danesa de mercancías y petróleo A.P. Moller-Maersk, alcanzó un acuerdo con la empresa Pérez y Cía. para adquirir su participación mayoritaria del Grup Marítimo TCB, con sede en Barcelona, y sus once terminales de carga marítima en Valencia, Barcelona y Castellón junto con las concesiones en Gijón, en el Golfo de Vizcaya y en las Islas Canarias.

Fuera de España tiene terminales de contenedores en Esmirna, Turquía, Yucatán, México, Guatemala, Colombia y Brasil, entre otros. El cierre de la transacción está previsto a finales de año, pero los términos y el importe de la operación no han sido publicados.

PORT OF BARCELONA
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