GSM EMBARCA CEPAS DESDE ESPAÑA A CIUDAD DE MÉXICO

El pasado mes de marzo dimos salida a 4 envíos aéreos de 2500kg de cepas de España a México y tenemos en proceso otros 7 envíos que embarcarán de forma inminente. La gestión del transporte en un sector tan complejo como el de las cepas requiere una perfecta sincronía entre todos los integrantes por los muchos requerimientos exigidos tanto en la aduana de origen como en la de destino.

Esta clase de mercancía es especialmente delicada, por ello requiere de un transporte refrigerado entre +2/+8ºC desde que las cepas son arrancadas de la tierra hasta que llegan a destino. Dichas cepas deben permanecer en cámaras refrigeradas mientras se pasan todos los servicios fitosanitarios en el Aeropuerto de Barcelona (tramites de hasta 48 horas) y cuando llegan a su destino final deben pasar un período de cuarentena para evitar y/o limitar el riesgo de extensión de enfermedades contagiosas.

Tras años de experiencia con este tipo de mercancías, en GSM estamos cualificados y tenemos el personal formado para gestionar este tipo de envíos, siendo conocedores de los trámites aduaneros que conllevan desde que las cepas son arrancadas de la tierra hasta su posicionado en casa del cliente y dando soluciones adaptadas a las necesidades específicas de cada cliente.

Un año más, gracias a toda la logística que engrana el circuito, nos complace haber participado en la exitosa realización del embarque para llevar las cepas a su destino final.

“GESEMA”, LA NUEVA OFICINA DE GSM EN CASABLANCA

Tras muchos años de relación con Marruecos desarrollando tráficos en FCL (Full Container Load), LCL (Less Container Load), Camión y Tank Container, en GSM hemos decidido ampliar el contacto con el mercado marroquí mediante la apertura de nuestra propia sucursal en el puerto de Casablanca.

Esta oficina no solo nos permite tener un mayor control sobre la gestión de los servicios transitarios que ofrecemos, sino que también nos acerca a los clientes y proveedores pudiendo mantener con ellos una relación más próxima y personal.

La casa de GSM en Casablanca se conoce como “GESEMA” o “GSM Morocco” y se halla plenamente operativa desde el pasado año, estando situada en el “Espace Idriss” del Boulevard Mohamed V.

GESEMA Casablanca

ETIHAD, UNA NUEVA CONEXIÓN CON MEDIO ORIENTE Y ASIA

La aerolínea de Abu Dhabi se instala con vuelos regulares a los emiratos y compite así con Emirates y Qatar Airways

El aeropuerto de Barcelona ha cerrado el año con la incorporación de un nuevo enlace regular de la aerolínea Etihad, que conecta Abu Dhabi con El Prat tras un viaje de seis horas y media. Hasta ahora inédita en Barcelona, esta joven compañía, que recientemente ha celebrado su decimoquinto aniversario, es la tercera aerolínea del Golfo Pérsico que aterriza en nuestra ciudad y lo hace para competir con dos de sus vecinas de la región: Emirates y Qatar Airways.

Su llegada a la Ciudad Condal la ha realizado a bordo de un Boeing 787-9 Dreamliner de menos de un año de antigüedad. De esta forma, Barcelona se ha convertido en el destino número 91 de la red mundial de Etihad, presente en 53 países tanto en servicios de carga y pasaje como también con vuelos únicamente cargueros. La compañía dispone de 110 aviones con una media de edad de seis años, 22.500 empleados de 152 nacionalidades, con varias filiales que ofrecen servicios de asistencia en tierra, formación de tripulaciones, mantenimiento, e ingeniería tanto en su país como en terceros.

El transporte de mercancías es otro servicio que destacar de Etihad, dado que la mayor parte de los vuelos regulares los opera con una flota de aviones de cabina ancha, lo cual implica disponer de espacio en sus bodegas tanto para el equipaje del pasaje como para ofrecer espacio de carga aérea desde Barcelona para toda la red en Asia y Oceanía.

Etihad Barcelona

LA AEROLÍNEA AIR CHINA SE VUELCA EN BARCELONA

Barcelona sigue mostrando su enorme atractivo internacional y el interés que despierta en las aerolíneas. Air China ha empezado a comercializar los billetes de su nueva ruta entre Barcelona y Shanghai, que lanzará el próximo 5 de mayo y que operará durante todo el año. El vuelo será operado en un Aibus 330.

La aerolínea china, líder de vuelos entre China y Europa, operará tres vuelos semanales. A través de este vuelo, se podrán hacer conexiones con destinos interiores como Chengdu, Guangzhou, Hangz-hou o Fuzhou, y destinos internacionales en Japón, Taiwán y Australia.

La ruta Barcelona-Shanghai tiene un gran tráfico anual que hasta ahora estaban obligado a realizar conexiones en otros aeropuertos europeos o de Oriente Medio. Air China ya opera la ruta entre Barcelona y Pekín, lanzada también un 5 de mayo, el del 2014. De esta manera, la aerolínea asiática sube su apuesta por Barcelona con un segundo destino. Air China también opera un vuelo entre Pekín y Madrid, que dos días a la semana se prolonga hasta São Paulo (Brasil).

En cuanto a rutas internacionales, la aerolínea iraní Mahan Air operará una nueva ruta entre Barcelona y Teherán, según anunció el embajador español en Irán, Eduardo López Busquets. La compañía también prevé operar un vuelo a Madrid en el futuro, pero todavía no está programado.

AIR CHINA BCN

CONSECUENCIAS DEL BREXIT PARA ESPAÑA, EXPORTACIONES MÁS CARAS

Las importaciones procedentes del Reino Unido también se verán limitadas tras la salida de la UE

La decisión del pueblo británico de salir de la Unión Europea o Brexit, tendrá consecuencias a nivel global y, por tanto, también para la economía española. A pesar de que el Reino Unido no está en la Unión Monetaria. Estas son algunas de las consecuencias del Brexit para España.

España depende, por diferentes motivos, de la de Gran Bretaña. La dependencia española sobre el sector turístico o la alta carga de exportaciones con destino a las islas británicas, se unen a la incertidumbre por el futuro de la libra esterlina.

No obstante, al no estar el Reino Unido dentro de la Unión Monetaria las consecuencias del Brexit para España y para el resto de estados miembros serán más suaves, aunque no hay que menospreciar las que sufriremos tanto nosotros como ellos mismos.

Los cambios

Al ser la principal condición de la Unión Económica Europea la libre circulación de personas y mercancías entre los estados miembros, los dos efectos principales sobre la economía de ellos serían claros. Estos privilegios son uno de los motivos por los que el gobierno hizo campaña a favor de mantener el país en la Unión, con lo que parece inevitable que sigamos viendo variaciones en este aspecto y más restricciones en la entrada migratoria hacia las islas.

Por lo que respecta a las mercancías no es opinable que se encarecerán las exportaciones e importaciones con destino u origen en el Reino Unido por la reaparición de tasas arancelarias.

El Brexit ya estaba teniendo unas consecuencias directas sobre la economía británica, y especialmente sobre su moneda que había caído más de un 10% respecto al euro en los últimos meses.

Las consecuencias directas del Brexit para España

Uniendo estos factores (libra, aranceles, fronteras), el turismo, uno de los sectores más relevantes de la economía española, se puede poner a temblar: Los datos del INE (Instituto Nacional de Estadística) de 2015 muestran como el Reino Unido es, con diferencia, el principal emisor de turistas con más de 15 millones de visitantes (cuatro más que Francia y 5 que Alemania).

No hay que olvidar que, entre otras cosas, para favorecer la exportación (el turismo es una forma de exportar) el Banco Central Europeo lleva varios meses tomando medidas extraordinarias para provocar que el euro se siga depreciando respecto a otras grandes monedas. España lo notaría significativamente teniendo en cuenta que, según un reciente informe del “World Travel & Tourism Council”, el 16% de toda la economía española proviene del sector de los viajes y sus vinculaciones.

Por lo que parece que sería un movimiento que perjudicaría al propio Reino Unido ya que encarecería sus importaciones y exportaciones; pero no solo a ellos, también a todos los que realizan estas operaciones con las islas británicas, entre ellos España y principalmente su sector turístico.

Aeropuertos España

ENTRADA EN VIGOR DE LA OBLIGATORIEDAD DE VERIFICAR EL PESO DE LOS CONTENEDORES DE EXPORTACIÓN

En julio de 2016 entrará en vigor la obligatoriedad de verificar el peso de los contenedores de exportación (peso de los contenedores)

Antes del 1 de julio de 2016, todas las partes implicadas en el transporte de contenedores deben comenzar a prepararse para los nuevos requisitos de verificación de peso de los contenedores, aprobados a finales de diciembre por la IMO.

PORT OF BARCELONA

CRECEN LAS EXPORTACIONES EUROPEAS A CHINA DURANTE EL 2015

Las exportaciones agroalimentarias de la Unión Europea a China durante el primer semestre de 2015 han protagonizado un gran crecimiento respecto al mismo periodo del año anterior (+49%), sobre todo si se compara con el estancamiento de las importaciones totales de China (-0,6%) y con el crecimiento de un solo dígito de las exportaciones totales de la UE-28 a este país (+7%) durante Enero-Junio 2015.

Este aumento por productos se hace visible en los preparados lácteos infantiles (400 millones euros), en los cereales (350 M euros), en el porcino (250 M euros), en los vinos y alcoholes (200 M euros), en la cerveza (100 M euros) y en el chocolate (50 M euros).

El crecimiento de los preparados lácteos infantiles (+68%) destaca porque se han convertido en el primer producto de exportación europeo a China, frente al parón que experimentan los lácteos tradicionales (-12%), a causa de los stocks existentes en el mercado chino, los excedentes a nivel mundial y el descenso generalizado de precios, agravado por el fin del sistema de cuotas en la propia UE.

El porcino experimenta un crecimiento del 48%, convirtiéndose España en el segundo proveedor europeo de China, con 147 M euros, detrás de Alemania y tras haber desplazado a Dinamarca del segundo puesto. Todo ello, debido al ciclo alcista de precios del porcino en China, se estima que esta tendencia se mantendrá, al menos hasta finales de 2016.

Exportaciones Agroalimentarias

ESPAÑA ENCABEZARÁ LAS EXPORTACIONES EUROPEAS EN 2016

Según la Comisión Europea, crece el optimismo sobre la capacidad exportadora de España esperando que en el año 2016, y coincidiendo con la desaceleración de ventas al extranjero de Francia, Alemania o Italia entre otras, España se sitúe a la cabeza del crecimiento de exportaciones a Europa. En concreto, en 2016 se prevé que las ventas de bienes y servicios a otros países suban un 5,3% frente a la subida del 4,3% que se espera en los demás miembros de la Unión

En términos absolutos, España ocuparía el primer puesto de la tabla, mientras que si analizamos la tasa de crecimiento, se colocaría en quinto lugar, solo superada por Hungría (7,7%), Irlanda (7%), República Checa (5,8%) y Polonia (5,8%).

Exportación Anual

EL DIARIO MARÍTIMAS, DEL PUERTO DE BARCELONA, NOS DEDICA UN ESPACIO EN SU PUBLICACIÓN DIARIA

Estamos muy agradecidos por el espacio que el Diario Marítimas ha dedicado a GSM en su publicación del  pasado jueves día 12 de noviembre. La noticia referente al lanzamiento de nuestra nueva imagen corporativa y sitio web no solo se ha publicado en la “página 3” del diario, sino que además nos han concedido un espacio estupendo en portada.

 

La noticia, que se encuentra adjunta en las imágenes, dice así:

<< La empresa de servicios de transporte GSM S.A., con sede en Barcelona, ha lanzado recientemente su nueva página web diseñada, con nueva imagen corporativa, para mejorar el servicio ofrecido a sus clientes bajo el lema “we make it easy”.

Entre las nuevas prestaciones del sitio web encontramos un sistema de seguimiento para sus cargas “Tracking”, un apartado de noticias sobre el sector y un sistema de navegación que facilita el contacto directo con su equipo de profesionales, pudiendo obtener así una respuesta rápida y eficiente.

“Este proyecto es un reflejo del trabajo que realizamos el equipo de GSM para adaptarnos constantemente a las nuevas necesidades del entorno y ofrecer así la mejor solución en un sector que está en constante cambio y evolución” señalan fuentes de la empresa.

GSM gestiona el transporte nacional e internacional de mercancía por vía marítima, aérea y terrestre. Entre sus especialidades cabe destacar el envío de líquidos a granel en su propia flota de contenedores cisterna, un servicio de tráfico RO-RO por vía marítima, el transporte de mercancías peligrosas (ADR) por vía aérea y un servicio de grupaje propio, regular y directo a Marruecos por camión o buque. >>

Marítimas, Diario
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